TrimTeam
Маршрут по побережью Лигурии

Ла-Специя—Порто-Венере—Портофино—Чинкве-Терре на яхте: 5 дней

Пятидневный маршрут по Лигурии нужно строить с учётом парков: Ла-Специя — логистическая база, Порто-Венере — короткий первый переход, Портофино — погодная точка, Чинкве-Терре — дневной проход по правилам.

TrimTeam, Чартерная платформа · Опубликовано 14 сентября 2026 г. · · 4 мин чтения · Проверил: Oleg Nedava

Лигурийское побережье у Порто-Венере и Чинкве-Терре
Содержание
  1. 01Сделайте Ла-Специю операционной базой
  2. 02Портофино — погодная кульминация
  3. 03Дисциплина прохода по парку
  4. 04Бюджет, разрешения и бронирование
  5. 05Проведите брифинг по зонам морского парка
  6. 06Порто-Венере—Чинкве-Терре: планируйте проход
  7. 07Стратегия стоянки в Портофино
  8. 08Возвращайтесь в Ла-Специю без спешки

Сделайте Ла-Специю операционной базой

Ла-Специя удобна для приёмки, топлива, закупок и финального возврата. Порто-Венере рядом для пробного перехода; уточните у базы осадку, береговое питание и время сдачи.

Морская охраняемая зона Чинкве-Терре разделена на сектора. Движение в зоне B ограничено; якорная стоянка в обозначенных участках зоны C требует разрешения, а на полях буев свободная стоянка запрещена. Планируйте деревни как проход или заранее подтверждённый буй.

ДеньПлан и ночёвка
1 — Ла-СпецияПриёмка, топливо и ночь на базе.
2 — Порто-Венере≈6–10 миль; тестовый переход и берег.
3 — проход Чинкве-Терре≈12–18 миль; соблюдайте зоны, без импровизированной стоянки.
4 — Портофино≈22–30 миль; приход засветло, подтверждённый буй или марина.
5 — возврат в Ла-Специю≈28–34 мили; запас на топливо и сдачу.

Портофино — погодная кульминация

При спокойном море рано выйдите из Порто-Венере и придите в Портофино засветло. При зыби, тумане или грозе оставайтесь в Ла-Специи или Порто-Венере, перенесите Чинкве-Терре на берег и первым уберите Портофино.

Лигурийская деревня и маршрут под парусом
Короткие переходы оставляют время для прохода по парку по правилам.

Дисциплина прохода по парку

Снижайте скорость рядом с купающимися, держите границы парка на крупном масштабе карты и звоните в порт перед превращением прохода в остановку. Это убирает главную ошибку последней минуты.

Бюджет, разрешения и бронирование

Отдельно считайте яхту, топливо, марину или буи, разрешения парка, закупки, трансферы и депозит. Перед выходом проверяйте портал парка. Подберите яхту во [флоте](/fleet) и отправьте даты через [Helm](/helm). Обновлено 14 сентября 2026 года.

Перед выходом из Ла-Специи

  • Сохраните актуальные правила морской зоны Чинкве-Терре.
  • Подтвердите место или буй в Портофино.
  • Задайте план прохода на малой скорости.

Проведите брифинг по зонам морского парка

До выхода из Ла-Специи отметьте на картплоттере зоны A, B и C и сохраните правила парка офлайн. В Чинкве-Терре отдельно регулируются движение, якорная и швартовая стоянка; одна и та же бухта может подходить для медленного прохода, но быть запрещённой для ночёвки без разрешения.

Позвоните в парк или порт, если план меняется. Подтверждённый буй, поле буев или марина лучше последней минуты на якоре у переполненной деревни. Разрешение шкипера, регистрацию и страховку держите под рукой для возможной проверки.

УчастокПлан засветлоТочка решения
Ла-Специя → Порто-Венере6–10 миль; проверка систем.Место или буй подтверждены.
Порто-Венере → Монтероссо12–18 миль; проход на малой скорости.Свободная якорная стоянка запрещена.
Чинкве-Терре → Портофино22–30 миль; ранний выход.Проверка зыби в полдень.
Портофино → Ла-Специя28–34 мили; запас на возврат.Слот топлива и сдачи.

Порто-Венере—Чинкве-Терре: планируйте проход

Живописные деревни расположены близко, поэтому легко останавливаться снова и снова. Выберите одну береговую высадку, а остальное пройдите вдоль берега на малой скорости. Так вы сохраните световой день, избежите серии якорных решений и оставите время на переход к Портофино.

Держите карту открытой для ограниченных карманов и купального трафика. На поле буев занимайте назначенный буй, выключайте двигатель, когда это требуется, и не воспринимайте поле как место для свободного дрейфа или якоря.

Стратегия стоянки в Портофино

Портофино — кульминация маршрута, но не гарантированная ночёвка. Позвоните заранее и сообщите длину, осадку и время прихода. Если место или буй недоступны, идите к подтверждённой альтернативе, а не кружите после заката.

Один член экипажа отвечает за кранцы и швартовы, второй — за наблюдение, третий — за радио. Простое разделение ролей успокаивает финальный подход и даёт шкиперу ясную картину трафика и глубины.

Возвращайтесь в Ла-Специю без спешки

Уходите из Портофино с запасом топлива на повторный подход и встречный ветер. По приходу сфотографируйте инвентарь, запишите моточасы и сообщите о повреждениях до осмотра базы. Последний час оставьте на документы, а не на поиск пропавшего швартова.

Отдельно заложите яхту, топливо, марину или буи, разрешения парка, закупки, трансферы и депозит. Подберите яхту во [флоте](/fleet), отправьте даты через [Helm](/helm) и утром выхода повторно проверьте портал парка. Обновлено 14 сентября 2026 года.

Источники

Частые вопросы

Можно ли якориться в Чинкве-Терре?
Только в обозначенных участках зоны C и при нужном разрешении; на полях буев свободная якорная стоянка запрещена.
Где лучший план Б?
Оставайтесь в Ла-Специи или Порто-Венере, а Чинкве-Терре перенесите на берег. При зыби первым убирайте Портофино.
Какова длина переходов?
Планируйте 6–34 морские мили и дополнительное время на зоны малой скорости и связь с маринами.
Зачем оставлять базу в Ла-Специи?
Она упрощает приёмку, топливо, закупки и возврат, а Порто-Венере остаётся рядом.
Как планировать остановки в Чинкве-Терре?
Выберите одну береговую высадку, а остальные деревни проходите на малой скорости, если только разрешённый буй не подтверждён.
Какие роли экипажа нужны у Портофино?
До финального подхода разделите обязанности по кранцам и швартовам, наблюдению и радио.

Об авторе

TrimTeam

Чартерная платформа

Мы фрахтуем яхты и катамараны с экипажем по Средиземному морю, Карибам и Канарам. Каждая цена на сайте включает лицензированного капитана, а гайды пишутся по нашим собственным броням и котировкам операторов.

Другие материалы автора

Подобрать яхту на ваши даты

Все статьи