Содержание
Короткий ответ
На Французской Ривьере недельный чартер для 6–8 гостей может стоить примерно от €2 500–7 000 за парусную яхту 38–46 футов в низкий или межсезонный период до €5 500–12 000 за катамаран 42–50 футов. Чартер с экипажем на моторной яхте 15–25 м обычно планируют от €20 000–50 000 за неделю, а премиальные и суперъяхты стоят значительно дороже. Это ориентиры для планирования, а не оферта: конкретная цена зависит от дат, модели, года постройки, базы, комплектации, НДС и условий договора.
Главная ошибка — сравнивать только строку «от €X в неделю». У одной компании в базу уже включены финальная уборка и постельное бельё, у другой они вынесены в обязательный пакет. Поэтому бюджет нужно считать как сумму базовой ставки и расходов на стоянки, топливо, питание, экипаж и дополнительные опции.
Из чего складывается бюджет
Статья — Обычно обязательна — Как считать до бронирования
Базовая аренда яхты — Да — Цена за 7 ночей, модель, даты и база
НДС и сборы оператора — Часто — Уточнить, включены ли в опубликованную ставку
Финальная уборка, бельё, comfort/charter pack — Обычно да — Фиксированная сумма на яхту или на каюту
Страховой депозит или waiver — Да — Размер депозита и условия возврата прописать в договоре
Шкипер — Если нет принятой лицензии или опыта — Фиксированная ставка за неделю плюс каюта и питание
Топливо — Переменная — Моторные часы, генератор, переходы и цена на бункеровке
Марины и якорные стоянки — Переменная — LOA × ширина × тариф порта; в популярных гаванях дороже
Продукты и напитки — Переменная — Самостоятельная закупка или provisioning с наценкой
Тендер, мотор, игрушки, Wi‑Fi — Переменная — Сверить, что входит в комплектацию конкретной яхты
APA и чаевые экипажу — Для crewed-чартера — Аванс расходов и обычно 10–20% чаевых по сервису
One-way, трансфер, портовые и туристические сборы — Иногда — Проверить маршрут и конечную базу
Обязательная часть — то, без чего оператор не выдаст яхту: аренда, договорные сборы, уборка/бельё, депозит или его замена, а для bareboat также подтверждение квалификации. Переменная часть зависит от маршрута и привычек экипажа. Её нельзя честно заменить одной средней цифрой.
Три рабочих сценария на неделю
1. Bareboat в мае или октябре. Парусная яхта 38–46 футов для шести человек: ориентир €2 500–7 000 за яхту.
Добавьте €500–1 000 на обязательные пакеты и €600–1 200 на топливо, продукты и стоянки при спокойном маршруте. Получается примерно €600–1 500 на человека, если депозит не превращается в расход.
2. Катамаран со шкипером в июне или сентябре. Для 6–8 гостей базовая ставка около €5 500–12 000 за неделю; отдельно закладываются шкипер, provisioning, топливо, марины и опции. Реалистичный общий бюджет — €8 000–16 000, в зависимости от числа ночёвок в портах и уровня катамарана.
3. Crewed charter в июле–августе. На моторной яхте 15–25 м опубликованные предложения начинаются примерно от €20 000–30 000 за неделю, а отраслевые обзоры дают диапазон около €15 000–50 000.
Прибавьте APA, обычно 25–35% от ставки, для топлива, питания, напитков, причалов и других расходов. Для короткого ответа клиенту безопаснее показывать «от €25 000 плюс APA», пока не получены точные даты и спецификация.
Сезон меняет цену сильнее, чем кажется
В мае, начале июня, сентябре и октябре проще найти свободную яхту и получить более мягкую ставку. Июль и август — пик спроса на Ривьере; даты вокруг крупных событий Сен‑Тропе и Канн могут стоить дороже и требуют раннего бронирования.
Уточняйте не только месяц, но и день недели смены: многие операторы работают с субботними заездами, а нестандартная дата может сузить выбор.
Сравнивайте одинаковые условия: семь ночей против семи ночей, bareboat против bareboat, одинаковая длина и год, включены ли НДС и пакеты. Если одна цена указана «за яхту», а другая «за каюту», это не сопоставимые предложения.
Марины, топливо и provisioning
Порт-Вобан в Антибе — крупная база с техническими сервисами и большим числом мест; его условия и тарифы зависят от длины, ширины и сезона. В Сен‑Тропе на 2026 год порт публикует формулу расчёта по LOA, ширине и сезонной ставке, поэтому широкие катамараны могут стоить заметно дороже, чем яхта той же длины.
Бронируйте место заранее и просите письменное подтверждение тарифа.
Топливо разумно считать по плану переходов, а не по длине яхты. Для парусного чартера при ветреном маршруте расход может быть умеренным, но генератор, кондиционер и частые манёвры в портах увеличивают счет. В crewed-чартере топливо часто оплачивается через APA. Попросите капитана или брокера дать оценку остатка APA после маршрута и правила возврата неиспользованной суммы.
Для provisioning сравните три варианта: самостоятельная закупка в супермаркете, доставка от оператора и полный onboard chef service. Зафиксируйте, входят ли вода, лёд, кофе, алкоголь, специальные диеты и доставка до причала.
Что проверить в договоре
• Цена указана с НДС или без него; какая ставка применяется к выбранному маршруту.
• Включены ли уборка, бельё, полотенца, Wi‑Fi, тендер и подвесной мотор.
• Размер депозита, допустимые способы оплаты и срок возврата.
• Что происходит при плохой погоде, поломке, позднем приходе и отмене.
• Где старт и финиш, включён ли one-way и сколько стоит трансфер.
• Какие документы нужны шкиперу и принимает ли оператор вашу лицензию.
• Кто оплачивает портовые сборы, воду, электричество, топливо и вывоз мусора.
Источники